柴油机电子调速器常见故障及排除方法

序号

故障特征和产生原因

排除方法

1

转速不稳定(游车)

(1)各分泵供油不均匀

(2)喷油嘴喷孔结碳和滴油

(3)齿杆连接销松动

(4)凸轮轴轴向间隙太大

(5)柱塞弹簧或出油阀弹簧断裂

(6)飞铁销孔磨损松动

(7)调节齿杆与调节齿轮配合间隙太大或之间有毛刺

(8)调节齿杆或油门拉杆移动不灵活

(9)燃油系统中有空气

(10)飞铁张开或飞铁座张开不灵活

(11)低转速调整不当

重新调整各缸供油量

进行清洗、研磨或更换

修理或更换

调整到规定的间隙值

更换

更换衬套和飞铁销

重新调整装配

修理或重新装配

用手泵排除空气

检查后进行校正

重新调整低速稳定器或低速限制螺钉

2

标定转速达不到：

(1)调速弹簧永久变形

(2)喷油泵供油量不足

(3)操纵手柄未拉到底

调整或更换

按喷油泵故障排除方法处理

检查并调整操纵手柄机构

3

最低怠速达不到：

(1)操纵手柄未放到底

(2)调节齿杆与调节齿图有轻微轧住

(3)低速稳定器或低速限止螺钉旋入过多

检查并调整操纵手柄机构

检修至灵活为止

重新调整

4

飞车：调速器突然失灵，使转速超过标定转速110%以上

(1)转速过高

(2)调节齿杆或油门拉杆卡死

(3)调节齿杆和拉杆连接销脱落

(4)拉杆螺钉脱落

(5)调速弹簧断裂

应立即紧急停车，用断开燃油停止进油或切断进气等措施使柴油机停车

检查各部分，拆开高速限制螺钉铅封重新调整后铅封检修

重新装好或更换

重新装好或更换

更换

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